Elli yıllık ömrün akabinde Range Rover 2022, hem yolda hem de toprakta etkileyici bir SUV olarak beşinci kuşağına kavuşuyor. Beşinci jenerasyon Range Rover, pazara tasarım, teknoloji, konfor ve arazi yetenekleriyle SUV’un doruğunda ulaşıyor. 1970 yılında üretilen bu model birinci lüks arazi aracıydı.

Ön kısım Standart Range Dizayna Sahip

Dış tasarım, yerleşik olandan kopmaya değil, evvelki modelin bir evrimi gösterilmeye çalışılmış. Araç yeni MLA-Flex platformunda daha pak, çağdaş ve heybetli bir imaja sahip. Ön kısım bir evvelki modeli çok andırıyor lakin artık daha şık ve şık görünüyor.

Aracın ön taraftaki ana özelliği, 500 metreye kadar menzile sahip bir ışık huzmesi sunan Full Led farlarıdır. Bu ışıklar yalnızca direksiyon dönüşünü hesaba katarak uyarlanabilir olmakla kalmaz, birebir vakitte aydınlatmayı navigasyon datalarına nazaran uyarlayan gibisi görülmemiş Predictive Dynamic Bending Light teknolojisine de sahiptir.

Dış Tasarım Kusursuz

Kapı kolları kaportaya entegre edilmiştir, bu yalnızca şık bir özellik değil, tıpkı vakitte aerodinamik açıdan da yararlıdır. Dört yan kapının her biri, kolay erişim için bir elektrikli açma sistemine sahiptir. Geniş bir dış boya kataloğu, 23 inç’e kadar alaşım jantlar ve şahsileştirme paketi ile yeni ferdileştirme seçenekleri ile neredeyse sınırsız.

SUV’nin art kısmı ise minimalizm ile tanımlanıyor. Araç kapatıldığında fark edilmeyen, uçlarında çok ince optiklerin dikey olarak yer aldığı stop lambalarıyla minimuma indirilmiş bir dizayna sahip. Tek göze çarpan ayrıntı olarak ortalarına siyah bir pervaz ekleniyor ve kimsenin gözünden kaçmaması için üzerinde modelin ismi yazıyor.

İki dış boyut ve üç iç konfigürasyon


Olağan yahut uzun dingil aralığına bağlı olarak sırasıyla 5.05 m ve 5.25 m olmak üzere iki gövde uzunluğu mevcut. Boyutların geri kalanı da 2,05 m genişliğinde ve 1,87 m yüksekliğinde hacimsel alana sahip. Boyutuna karşın, aerodinamik direnci yalnızca 0.30’dur, bu bir SUV için dayanılmaz bir sayıdır. Bu alanda en önemli rakipleri ise BMW X7, Mercedes GLS, Maserati Levante ve hatta Bentley Bentayga‘dır.

Birkaç yıl evvel Land Rover, ileriye dönük bir karar vermek zorunda kaldı: Tarif olarak “Kendini büsbütün bir offroad modeli olarak tanımla ya da lüks bir model ol.” kanısını izleyen Range Rover, Off-road yeteneklerinin hala eksiksiz olduğu bilinse de İngiliz üreticinin her şeyi lüks yatırıma aktardığı epey açık.

Tahminen de markanın en klasik hayranlarını hayal kırıklığına uğratan bir karar fakat bu, arazi araçlarının daha küçük bir pazar haline geldiğinden mantıklı. Bu araç yeni Land Rover Defender‘da gördüğümüz, daha az çok ve bir SUV’a daha yakın bir örnek. Bu Range Rover, kapılarını açarken ve iç yere girerken yansıtılan bu ideolojiyi takip edebiliyor.

Teknolojik İç Yer

Kabin, en küçük ayrıntıyı bile çevreleyen asil materyallerle dolu. Nereden bakarsanız bakın kalite eksiksiz ayrıyeten yeni Range Rover 2022, Land Rover tarafından şimdiye kadar yapılmış en gelişmiş modeldir. Marka, seçilen konfigürasyona bağlı olarak dört, beş yahut yedi koltuklu bir iç yer seçeneği sunabiliyor.

Yolcu bölmesi, akustik yalıtımlı lamine cama ve koltuk başlıklarına entegre edilmiş hoparlörler sayesinde etkin bir gürültü engelleme sistemine sahiptir. Kokuları, bakterileri ve alerjenleri nötralize eden PM2.5 filtreli ve nano X teknolojisine sahip bir kabin hava temizleme sistemi de bulunmaktadır.

Minimalist iç dizaynın bariz sadeliği, Head Up Display ile ilişkilendirilebilen 13,7 inçlik kavisli ekrandan oluşan gösterge paneli üzere kabine dağılmış çok sayıda ekranlı teknolojiye yer bırakıyor. Ek olarak, ekstra Clearsight aynası seçilirse iç ayna da dijital bir ekran olabiliyor.